Транспорт 

 Основные направления развития транспортной инфраструктуры города Ессентуки на перспективу

Внешний транспорт

Железнодорожный транспорт

На Кисловодской железнодорожной линии в пределах города Ессентуки для улучшения качественных характеристик работы железнодорожного транспорта, повышения скоростей и интенсивности движения пассажирских и грузовых поездов, для решения некоторых городских проблем настоящим проектом предлагается реализация следующих мероприятий:

• спрямление части железнодорожного пути, проходящего около парка Победы между улицами Энгельса и Совхозной, с реконструкцией пешеходного тоннеля, что позволит, в частности, несколько удалить железную дорогу от застройки курортной зоны;

• строительство пешеходного моста через железнодорожные пути и удлинение высоких пассажирских платформ на станции «Ессентуки»;

• строительство пешеходного тоннеля под железнодорожными путями на остановочном пункте «Белый Уголь» и реконструкция существующего пешеходного туннеля на остановочном пункте «Золотушка»;

• постепенная разборка подъездных железнодорожных путей вследствие их малой эксплуатации, создания неудобств для автотранспортных потоков и повышения ценности занимаемой ими территории, а также реорганизация территории, занятой грузовым двором станции «Ессентуки»;

• закрытие переезда 46 км перегона Ессентуки - Подкумок, регулируемого без дежурного и оборудованного устройством автоматической светофорной сигнализацией, из-за ограниченной видимости приближающихся поездов и в связи с необходимостью устройства оптимальной системы путепроводных развязок в разных уровнях на пересечении магистральных улиц г. Ессентуки с железной дорогой.

Для обеспечения необходимой пропускной способности и безопасности движения в проекте предусматривается строительство пяти путепроводов через главные железнодорожные пути в створах следующих улиц:

ул. Шевченко - ул. Орджоникидзе и ул. Буачидзе - ул. Володарского - на этапе первоочередного строительства (до 2016 г.);

ул. Пятигорская на выезде из Восточной коммунально-складской зоны на автомобильную дорогу "Северо-Западный обход г. Пятигорска", Боргустанское шоссе, ул. Шоссейная - на этапе полного развития (этапе полной реализации мероприятий, 2017-2026 годы).

Кроме того, предусматривается организация трёх охраняемых железнодорожных переездов, оборудованных устройствами автоматической переездной сигнализацией с автошлагбаумами и устройствами заграждения переезда (УЗП), через главные железнодорожные пути в створах:

• новой улицы в жилом районе Северный, продленной части улицы Крайняя в жилом районе Южный - на этапе полного развития;

• проектируемой магистральной улицы общегородского значения на восточной окраине города - на перспективу (за пределами этапа полного развития).

Из-за большого расстояния между остановочным пунктом «Белый Уголь» и станцией «Ессентуки» на этапе полного развития проектом предлагается строительство нового железнодорожного остановочного пункта в 3,2 км по железной дороге от станции «Ессентуки» в сторону Кисловодска. Это позволит улучшить обслуживание жителей жилого района Южный, некоторых других районов, а также посетителей парковой зоны «У озера». Для обустройства нового остановочного пункта потребуется строительство пешеходного перехода через железнодорожные пути в разных уровнях.

Внешние автодороги

На этапе реализации первоочередных мероприятий Генерального плана должно закончиться строительство федеральной автодороги А-157 «Минеральные Воды (Аэропорт) - Кисловодск» с приведением всех ее участков к 1-й технической категории. Данная автодорога должна обеспечивать скоростной режим движения автотранспортных средств.

На автомобильных дорогах Ессентуки - Боргустанская и Ессентуки - Суворовская необходимо продолжать работы по их реконструкции. Особого, первоочередного внимания требует участок последней из перечисленных дорог 1 км - 5 км из-за несоответствия элементов дороги в продольном профиле и в плане ее технической категории, что приводит к многочисленным ДТП на данном участке.
Несущая способность конструкции дорожной одежды и геометрические параметры дороги станица Ессентукская - Юца не соответствует резко возросшей интенсивности движения автомобильного транспорта. По этой дороге, в частности, осуществляется выход с Карачаево-Черкесской Республики (КЧР), городов Кисловодск и Ессентуки на рынки «Людмила» и «Лира», на Кабардино-Балкарскую Республику (КБР). Возросла интенсивность движения и грузоподъемность автомобильного транспорта, осуществляющих перевозку инертных материалов из Малкинских карьеров в регион Кавказских Минеральных Вод. Данная дорога требует серьезных реконструктивных мероприятий.
Значение этой дороги будет возрастать в связи с возможной реализацией некоторых проектов. Так Стратегией развития региона КМВ предусматривается на горе Юца строительство международного Центра дельтапланеризма, оснащенного гостиничным комплексом, административными зданиями, подъемниками, малой авиационной техникой и ангаром для нее (дельтапланы, парапланы, дельталеты, сверхлегкие самолеты, аэростаты), спортивно-развлекательным комплексом с ночным дансингом и проведением соответствующих подземных и наземных коммуникаций. Кроме того, гору Юца можно оборудовать снеговыми пушками с соответствующей инфраструктурой для возможности занятий горными лыжами.

Необходимо предусмотреть устройство поверхностной обработки на дорогах пригородной зоны г. Ессентуки, имеющих покрытие из холодного асфальтобетона (большая часть протяженности дорог имеет именно такое покрытие), с постепенным переводом таких покрытий в покрытия из горячей асфальтобетонной смеси.

До конца этапа полного развития проектом предусматривается кардинальное улучшение автодорожных подъездов к поселкам Ясная Поляна, им. Чкалова и Горный. Все эти подъезды должны иметь только асфальтобетонное покрытие.

Автовокзал из центральной части города выносится в северо-западную часть. В связи с этим рядом с пересечением магистральной улицы Буачидзе, выходящей на автодорогу А-157 «Минеральные Воды (Аэропорт) - Кисловодск», и новой проектируемой улицы с выездом на Северо-Западный обход г. Пятигорска проектом предусматривается организация автостанции, имеющей 6 машино-мест. Таким образом, количество ежедневных пригородных рейсов может составлять не менее 50. Предлагается увеличить количество маршрутов для улучшения транспортного сообщения города-курорта Ессентуки с окрестными поселениями.

Воздушный транспорт

Настоящим Генеральным планом предлагается реализовать возможность организации воздушных связей с использованием легкой авиации на базе площадки существующего спортивного аэродрома. Намечается реконструкция ИВПП для принятия легких самолетов: частных самолетов, самолетов, осуществляющих доставку малых партий продукции отдельных предприятий, а также устройство посадочной площадки для вертолётов.

Аэродром, рассчитанный на принятие легких самолётов и вертолётов, который будет иметь небольшую интенсивность их полётов и малый объём пассажирооборота, предусматривается проектом как неклассифицированный.

К детальной проработке реконструкции и возможного развития существующего аэродрома следует привлечь специализированные организации.

Возможная реконструкция и развитие существующего аэродрома предусматривается на период расчетного срока (до конца этапа полного развития).