Железнодорожные операторы, ориентируясь на российский рынок, откладывают планы по IPO на неопределенный срок. " Нефтетранссервис" и UCL Rail, ранее планировавшие выбрать 2013 год для выхода на биржу, оценив рынок, передумали. Так, " Нефтетранссервис", который еще в апреле вел подготовку к первичному выходу на рынок, в конце мая заявил о переносе сроков. К слову, road show компании должно было стартовать в конце января, а позже перенеслось на апрель. В четверг совладелец компании Вадим Аминов сообщил, что " в первом полугодии уже точно нет (проведение IPO – ред. С определением новых сроков компания уже не торопится и говорит, что будет ориентироваться на рынок. Негативная рыночная ситуация придерживает и UCL Rail (железнодорожный дивизион международной транспортной группы UCL Holding Владимира Лисина). Весной компанию устраивала рыночная ситуация - тогда гендиректор Первой грузовой компании (входит в UCL Rail) Олег Букин говорил, что дивизион сохраняет планы подготовиться к IPO ко второму полугодию 2013 года. Теперь же владелец транспортной группы Владимир Лисин отказывается обозначить сроки, поскольку " плохая экономика, рынки все падают".

РЫНОК НЕ СПОСОБСТВУЕТ

Погрузка на сети РЖД снижается уже четвертый месяц подряд. За январь-апрель 2013 года погрузка сократилась на 4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 396,5 миллиона тонн. Первый вице-президент РЖД Вадим Морозов ранее говорил, что спад погрузки прекратится в июне - тогда показатели сравняются с цифрами годом ранее. " Даже по итогам девяти месяцев не удастся выйти в плюс", - сказал агентству " Прайм" аналитик " Инвесткафе" Андрей Шенк. " < … > год, скорее всего, будет отрицательным (для операторов - ред. Поэтому, решение отодвинуть планы по выходу на рынок для компаний разумно. Перевозчикам так или иначе приходится ориентироваться на макроэкономические показатели - ВВП РФ и экономику Китая. И тот, и другой факторы не добавляют оптимизма операторам, добавляет Шенк. Елена Садовская из RMG отмечает, что операторы ориентируются на главного публичного игрока в секторе - Globaltrans. " Цена, по которой торгуются бумаги Globaltrans - это ориентир для других операторов. И если сейчас бумаги торгуются явно ниже максимума, значит, что и UCLR, и НТС получат при выходе на биржу еще меньше", - говорит она. Когда начнет расти Globaltrans, можно будет говорить о новых размещениях, заключает аналитик. По мнению экспертов, говорить о подъеме на рынке можно будет не раньше 2014-2015 года - тогда, возможно, компании вернутся к вопросу об IPO.

О ЗАПЛАНИРОВАННОМ

Обыкновенные акции в виде GDR планировала размещать NTS Holding Plc. Компания для IPO намерена выпустить новые акции. Существующие акционеры предоставят организаторам размещения опцион на покупку дополнительного количества GDR объемом до 10% от числа проданных в ходе IPO. Совместными глобальными координаторами и организаторами размещения выступают JP Morgan, Morgan Stanley и Renaissance Capital. Что касается UCL Rail, компания не только не определилась с пакетом под размещение, но и со способом привлечения средств. У Независимой транспортной компании холдинга UCL Rail достаточная долговая нагрузка, связанная с привлечением средств на приобретение Первой грузовой компании. В UCL Rail входят Первая грузовая компания, Независимая транспортная компания, " НТК-вагон", вагоноремонтное депо " Грязи". UCL Rail владеет парком более чем в 218 тысяч грузовых вагонов, в том числе около 100 тысяч полувагонов и около 70 тысяч цистерн. ЗАО " Нефтетранссервис" организует железнодорожные перевозки грузов промышленного назначения: наливных грузов (светлые нефтепродукты, темные нефтепродукты, нефть, вязкие нефтепродукты) и грузов в полувагонах (каменный уголь, черные металлы, руда, цемент, кокс, лесные грузы, строительные грузы, металлические конструкции). Помимо перевозок, " Нефтетранссервис" занимается ремонтом вагонов, изготовлением и ремонтом колесных пар, подготовкой цистерн под налив. Парк в управлении НТС составляет около 60 тысяч единиц, в планах компании увеличить его в ближайшие годы до 100 тысяч.

По материалам сайта investor.ru